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viernes, 14 de julio de 2017

TRAVESIA POR LOS PICOS DE EUROPA (Oseja–La Hermida)

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  • · Punto de Salida: Oseja de Sajambre
  • · Punto de Llegada: La Hermida
  • · Puntos de Paso: Puerto de Panderruedas-Posada de Valdeón- Puerto de Pandetrave-Fuente De-Aliva-Sotres- Beges
  • · Longitud de la Ruta: 83,4 km
  • · Horario de la Ruta. 10 horas
  • · Desnivel acumulado de ascenso: 3.090 mts con (800 mts salvados en Telefefico)
  • · Desnivel acumulado descenso: 3.752mts
  • · Participantes: Javier Riestra, Albano Capezzali, Luis Roza, Fernando Alonso, J-R. Ramón Natal y Victor Guerra

    · TRACKC RUTA WIKILOC
Tenía muchas ganas de volver a las andadas por Picos de Europa, pero desde que es Parque Nacional, muchas rutas de los años 90, han quedado vedadas, y otras me imagino que se las habrá comido la vegetación, o sea que aquellas rutas que publiqué en los años 92 y 94 en sendos libros no sé cuántas de ellas seguirán estando factibles de realización

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Una de esas, rutas que todavía es factible de realizar es la travesía de los Picos de Europa, circunvalando los distintos macizos, que pocas veces se hace, pues se trata de la travesía de Oseja a la Hermida, o sea cruzar de Oeste a Este los Picos.

No es que sea una ruta durísima, aunque tiene su desnivel, y también tiene sus dificultades, como que hay que dosificar el esfuerzo, ya que las bajadas que son largas, y un tanto traicioneras, al menos para los usuarios de las bicis rígidas, y desde luego enfrentarse a tres o cuatro subidas también largas

La dificultad mayor a la hora de hacer esta ruta, no es otra que la logística, pues encontrar quien te lleve a Oseja de Sajambre y te recoja 12 horas más tarde en La Hermida, no es fácil, teniendo en cuenta el tiempo, la distancia y las carreteras por las que hay que circular como el desfiladero de los Beyos o el de la Hermida.

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Fuera como fuere, el empeño de la ruta estaba presente año tras año como calendario estrella de BTT ASTURIAS, y este era el año culmen para hacerlo; y así fue.

Engatusamos a Carol y a Lorena, como conductoras y nos plantamos en Oseja de Sajambre a las 8, 30 de la mañana para dar comienzo en medio de una densa neblina y algo de desazón por parte de mis compañeros, muy pendientes de las controvertidas informaciones climatológicas al uso, ignorando que esto es Picos y aquí reina otras coordenadas climatológicas.

Salimos pues de Oseja (773 mts altt) como bikers en la niebla, para rodar un primer tramo hasta el Puerto del Pontón, por la Senda del Arcediano, por el GR 201, pues el acceso directo para BTT por el Camino Viejo de Valdeón parece que está vedado para las bicicletas de montaña.

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O sea que nos fuimos Arcediano arriba, con cierto asombro de algunos miembros de la expedición al ver las peculiaridades de rodar por la zona, tramos de mullido firme, en el cual se hundían nuestras ruedas, pasos por encima de muy lavadas y resbalosas piedras, repechos cortos que se nos resistían , pues la ruta pide dosificación, y técnica y paciencia.

En la zona de Verrunde dejamos el Camino Viejo, para entrar a la derecha en descenso hacia el GR 201 cuyas marcas nos conducirán sin mayores problemas a cruzar por El Puente de Vao la carretera N-625, y volver a conectar un poco más allá con ella, y eso será una constante, pasar a una margen u otra de la carretera que sube hacia el Puerto del Pontón. Haciendo tramos de camino entre cruce y cruce.

El personal casi todos nuevos en las lides de rodar por Picos, le fue cogiendo el tranquillo al tema, y se iban salvando el desnivel, con más potencia que técnica, pero no se puede pedir más…, pues no todos los días uno rueda por estos lares.

Al final salimos al Puerto del Pontón (1.296 Mts altt) tras una buena brega, y con la niebla pisando nuestros sillines. En Pontón no queda otra que ir por carretera, ideal para estirar las piernas e irnos hacia la cumbre del Puerto de Panderruedas (1.460 mts altitud) por la CV-80.

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De esta manera estábamos cerrando el bucle sobre el Macizo del Occidental o Cornión, que es lo más cerca que se puede rodar de las altas cumbre del Macizo.

Hace años cuando no estaba en vigor el PN, subimos alguna vez a Soto de Sajambre tomando el Camino de Vegabaño y subir empujando bici por el Frade para luego bajar por la Vega de Llos y el PR-PN 12 a Caldevilla. Mucha dureza y eran otros tiempos…

Ya en el Puerto de Panderruedas, con la primera tachuela se subida unos 13 km, rodados, el tema de la climatología se iba esclareciendo, y aunque Lorenzo no estaba en el horizonte, la niebla y sus vaivenes nos dejaba entrever las grades cumbres de Cornión, como el Friero y las cumbres de Peña Santa de Castilla. Los Urrieles, se mostraban tímidos y no se dejaban ver.

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Ahora desde altozano puerto, sin apenas voyeurs y montañeros, nos preparamos para la gran bajada hacia Posada de Valdeón (945 mts altt) unos 12 km de bajada, no totales, porque para que ello fuese así, deberíamos salir hacia Caldevilla y bajar por carretera. Pero preferí que los compañeros probasen la bajada primera, muy rápida hasta después del arroyo Cable, pues luego viene una hay una sucesión se toboganes, que hacen difícil que las patucas hagan al esfuerzo de tirar del desarrollo, aun así tiramos con decoro del desarrollo y nos fuimos en frenética bajada final que nos permitió llegar sin problemas a Posada de Valdeón

.Aquí se impone, una cerveza y para los comilones, un bocado de tortilla, que no se lo saltaba un torero, yo preferí reservarme, pues la subida al Pandetrave, que se las trae. Además, para regocijo de Roza y Natal sale el sol, y este puede decir que picaba de madre, y mucho me temía que volver a pedalear para subirnos al Alto de Valcavo, unos 12 km., y teniendo que arribar desde los 945 mts de Posada hasta los 1.784 metros en que está el collado que da acceso a las tierras de Liébana, podía ser duro y la zona era una encrucijada y la única opción de escapatoria sería por Cain y el Cares.

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Salimos, por tanto en plan tranqui por la carretera hacia Santa Marina de Valdeón y cuál fue mi sorpresa que ví que había una carretera nueva que baja desde un determinado punto del puerto hasta Posada, lo que en parte nos venía genial, pues ellos nos permitía subir por el viejo carretil medio asfaltado, por el que apenas coge apenas un coche, y por el que podíamos subir de forma tranquila hasta más allá de Santa Marina, que es todo un desahogo.

Fuimos subiendo de forma tranquila por la vieja carretera hasta pasar Santa Marina, tomando perspectiva sobre los Picos del Macizo del Cornión , ya con mejores vistas. Pasamos Santa Marina , hasta entroncar con el kilómetro 16,5 de la LE-243 y rodar por ella, sin más opción , tomando el viejo camino que va o iba por detrás del Camping El Cares, hasta la Prida, este tramo me parece que está abandonado. En la Prida se deja la carretera y se entra en el viejo camino hacia Pandetrave.

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Uno de los guardas de Parque Regional de Picos de Europa que por allí andaba, aquí se superponen tres figuras ambientales: Reserva nacional de Caza, Parque Regional de Picos de Europa, y el Parque Nacional de Picos de Europa…, con sus respectivos guardas, leyes, y demás, nos habló de que no había riesgo de tormenta y que el camino que nos quedaba estaba arreglado.

Hace años sin tanta figura proteccionista nos permitía subir por el PR-PN 15 Senda del Mercadillo, que va por la Cabaña de Torones, por debajo de las Peñas Cifuentes hacia el Alto de Valcavao, o poder bajar por esa senda que en su tiempo era nuestra diversión trialera o endurera.

El guarda del Parque Regional, nos indica que no nos preocupemos que el camino desde la Prida el camino a mejorado, pues está en arreglos de piso y ancho, y la verdad es que una vez entramos en él lo comprobamos pero ya nuestros cuerpos empezaban a sufrir, al menos mío, los temibles calambres por tanto doping al canto, un relajante muscular y un analgésico y un gel estimulante, fueron haciendo su efecto mental y de fondo, y tras una leve caída de Luis Roza, queriendo bajarse de la bici, lo cual hace que haya que practicar una cura, que el buen Albano se presta a realizar, mientras yo voy lidiando en soledad con la subida y haciendo que los calambres pasen a mejor vida.

Atravesando Picos de Europa  - 1 de 97 (32)

Así es que cuando estoy llegando al Km 11 del entronque con la carretera, veo a Javier Riestra tirando del grupo, y haciendo la goma con cada uno de ellos, y le advierto de que debemos llegar todos sanos salvos y juntos, y con esos ritmos lo dudo que ello pudiera ser, y más si en Fuente Dé los de CANTUR, no nos dan cuartelillo y nos permiten subir con las bicis en teleférico, si eso no fuera así tendríamos que hace una subida por Espinama hacia Aliva de unos 6 km cuantos kilómetros y un desnivel a ganar de nos menos de 700 mts .

Con la caída de Luis Roza, y ya en la carretera a punto de alcanzar la cima de Puerto de Pandetrave, nos detenemos para mejorar la cura de Roza, un calcetín tobillero que hemos encontrado en el suelo, impoluto y fresco sirve de vendaje, para su sorpresa una vez le cortamos el extremo para colocárselo a modo de codera. La verdad que fue una caída tonta, pero sangra, y él que es un tanto hipocondríaco ..

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En apenas unos 500 metros ganamos el Puerto de Pandetrave, a eso de las 15,30 horas , habiendo salido a las 9 de la mañana con 33 km rodados, y aún restan unos 50 km.

La pista hacia el Caven de Remoña no se hace tan dura como me temía, y como el bol de pastillas y gel , hacen su efecto subo de forma tranquila , al tran -tran, disfrutando como un enano, puesto que estos han sido durante casi 18 años mi territorios habituales de rodar, rememoro viejas rutas y andanzas como cuando subiendo desde la otra vertiente, la lebaniega, haciendo las rutas para el libro de BTT en Picos de Europa, había ciclado Cabrales-Sotres- Aliva-Espinama. Collado Valcavao, y dado la pájara que tenía, quería echarme a dormir debajo de una piedra con un ventisquero que estaba cayendo, y sin saco, allí me quería quedar,  pese a mi resistencia me bajaron los amigos del Seprona que por allí andaban en su 4x4 con el remolque de las motos hasta Caín para que fuese para Poo de Cabrales por el Cares, que era como el pasillo de mi casa.

Les iba entreviendo a los compañeros en la subida hasta Valcavao, con estas cosas y de cómo hice el libro de Picos de Europa en BTT, y como no sabía conducir y no tenía ni coche ni presupuesto, lo hacía todo en bici, los acercamientos y las rutas, salía a las 7 de la mañana y volvía a casa en Poo de Cabrales a la noche, harto de kilómetros.
Un poco antes de llegar al collado, cuando estábamos repostando nuestros camelback en un pilón, alucinamos porque llegó un paisano de mi quinta, en bici con alforjas, procedente de la vertiente lebaniega. Estaba haciendo el Camino Vadiniense hacia León, para luego hacer el Camino de San Salvador y empalmar en Oviedo con el Camino Primitivo. Cuando los compis en Valcavao, vieron por donde subió el paisano, y les ilustré de los recorridos que iba a realizar el paisano con su trotona, alucinaron en colores.

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El Collado de Valcavao es la puerta entre los valles leoneses de Valdeón y los amplios valles lebaniegos, y ante nosotros se abría ahora la gran bajada hacia Fuente Dé. Una bajada de unos 8 km con un desnivel de descenso de más de 500 metros de desnivel, con zona de pendientes importantes, y tramos que empiezan a presentar la cara habitual, y exige esa técnica del rodar por Picos de Europa, además por la pista procesionan 4x 4 , senderistas y ciclistas, y una caída aquí , que no hay helicóptero es ir para Valdecilla en Santander. Aviso para navegantes.

Los de las bicis dobles, como Albano y Natal, se echaron ladera abajo como si les fuera la vida en ellas, me imagino que Albano quiere coger al 4x4 que hacia un rato que había pasado, y darles la gran pasada… Natal con el peso y la nueva bici doble y de 29” ni se mueve en la bajada por tanto poco miedo, los demás… detrás de mi. Roza y Ferchi con una rígida como yo, y Riestra haciendo sus pinitos.

Por mi parte debo reconocer que hubo momentos que solté el freno, y cogí su buena velocidad punta, pero como a mí me gusta de solanas y en los tramos más técnicos, aunque aquí son muy livianos, lo peor estaría por llegar

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Fui esperando al personal, pues cada uno iba disfrutando de la bajada, del gran entorno, como le decía a Roza, esto es rodar en la Alta Liga del BTT. Todavía recuerdo cuando traje a estos lares a Juanma Montero y Pablo Bueno..

La pista de bajada a Fuente Dé, tiene algunas curvas un tanto peligrosas y mal peraltadas y con canales de escorrentías que como te dejes llevar… vuelas, y como le oía decir a un senderista que por ellas transitaba… íbamos muy juntos…, y puedo jurar de que estábamos de acuerdo.

Llegamos en un santiamén a Fuente Dé, y echamos a D. Luis Roza a dialogar con los de CANTUR para ver si nos podían subir, pues eran las 17 horas, y ya que para arriba había poco tránsito en el telecabina, además había como amenaza de tormenta, pues era una cosa factible y así fue.

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Ya una subido en el Cable, y sin la presión de tener que subir las rampas hacia Iguedri, dimos orden a nuestras choferesas que estaban haciendo la ruta del Cares, que dejaran el emplazamiento de Cabrales, pues renunciábamos a la escapatoria de Sotres-Arenas de Cabrales y seguíamos hacia La Hermida.

Una cerveza en El Cable, con casi 800 metros salvados en cabina colgante, y allí nos deleitamos con el impresionante paisaje que ofrece este enclave, aunque hubo quien se puso nervioso porque sonaban tambores de tormenta por encima del Puerto de San Glorio. El pobre de Ferchi, no pudo ni tomar su cerveza.

Desde el Cable subimos hasta la Horcadina de Covarrobles, para entrar en los predios de Aliva, y dejar de circunvalar las estribaciones del Macizo Central o Urrieles, para circular entre este y el Oriental o Andara, camino de Sotres. Unos 11 km de bajada hasta los Invernales de Cabao con (935 mts altt., desde los 1.938 mts altt de la Horcadina.

Avisé al personal de cómo eran los tramos de bajada, y sus peculiaridades.

Primer tramo hasta el Chalet Real y Hotel de Aliva, bajada con un tramo de piedra suelta por el lapiaz, y luego tierra, y con tramos muy rápidos, como siempre las bicis dobles marcando estilo, y nosotros los de las semi- rígidas a nuestros sen y miedos.

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Roza , iba temiendo lo peor, y Riestra soltando freno. Ferchi controlando, y Albano y Natal a su bola. Bajada sin problemas y sin incidentes, con paradas para ventilar frenos y explicar para los nuevos el entorno espectacular.

Desde el Hotel, la bajada más bonita pero también la más técnica por la morrena central del doble glaciar de Aliva, impresionante, las vista, lo fotogénico y lo tremendo de la bajada, pero no hay tiempo para fotos, por mi parte desfogué, creo que mis ruedas fueron más en el aire que por el suelo, es verdad que con la YETI ARC, creo que no había hecho estas bajadas, y pese a ser un bici semirigida, con su Fox delantera, se comportó genial en los tramos de velocidad y en los tramos técnicos.

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Cuando llegamos al piedrón de la Lomba del Toro, el personal iba flipado, y el tema hasta la portilla de separación entre las dos comunidades Cantabria y Asturias, tiene también su dificultad, aunque después de la portilla, los firmes estaban muy bien conformados, sin saltos, ni escorrentías de piedras y demás…, o sea que velocidad pura hasta las Vegas de Sotres, donde ya enfrentamos la bajada por la Vega Fresnidiello hacia las cabañas invernales, desde aquí subir al entronque de la carretera de Sotres se hizo duro, y subir a Sotres ya ni lo cuento, son kilómetros de bajada y los músculos que han trabajado bastante en el descenso como para ponerse ahora tirar para arriba, al final llegamos a Sotres donde se impuso vituallarnos, antes de subir al Jito de Escarandi.


Así lo hacemos, y tras el descanso merecido, empezamos a dar pedalines repecho arriba, que hasta llegar a las Invernales de la Caballar se hacen interminables, pero no hay mal que cien días dure, por lo cual llegados a los altos invernales, nos encaminamos hacia EL Jito, cuyo transito también se hace largo y cuestudo… pese a que hace algunas semanas fue un auténtico paseo, aunque arrancábamos en Sotres, ahora ya el en Jito de Escarandi, con unos 64 km rodados, y metidos entre pecho y espalda unos 2000 metros de desnivel, pero lo bueno es ya estamos en tierra conocida por casi todos y eso aligera mucho.

En Escarandi se dobla a la derecha para enfilar la bajada hacia el monte La Llama por la Vega del Tronco , y luego un recorrido en plano, viendo Tresviso al fondo a la izquierda hasta llegar al pilón del Vau de los Lobos, que pide otro descansillo y un remojada, antes de echarnos por la fea pista de Beges, cuyo descenso comienza en el Doblillo. A mí la bajadas hormigonadas o el asfalto no me gustan, por tanto me quedo de último disfrutando del paisaje, y pensando como en diseñaré el camino Lebaniego desde Sotres.. y dando aire a los discos de freno. Ferchi en Fuente Dé y en Sotres me preguntaba como hacíamos para rodar en los años 90 por estos lares sin frenos de disco, ni suspensiones, etc.., Así rodábamos

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Cuando nos damos cuenta ya estamos en Beges, que ya cruzamos sin detención pues el atardecer se echa encima, por tanto tomamos el acceso rodado del pueblo y nos vamos carretera abajo hasta el Balneario de la Hermida, donde nos esperan nuestras pacientes conductoras, las invitamos a otra merecida cerveza para todos, y dejamos la cena para otro día, y así concluye esta  ruta que algunos esperaban ansiadamente desde hace tiempo realizarla.


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Víctor Guerra

viernes, 28 de abril de 2017

VUELTA AL VALLE DEL RIO CASAÑO (CABRALES)

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  • · Punto de Salida y Llegada: Alto de la Estazadas (Cabrales)
  • · Puntos de Paso: Pandiello- Asiego- CarreñaInguanzo-Arenas de Cabrales-Poo de Cabrales-Asiego-Puertas-Pandiello
  • · Longitud de la Ruta: 38 km
  • · Horario de la Ruta. 4, 30 horas
  • · Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 1.378 mts
  • · Participantes: Luis Roza, Javier Riestra, Victor Guerra
La visita al valle de Cabrales durante la primavera, es casi que una visita obligada, y dado que ahora estamos en tiempo seco, pues mejor que mejor, para rodar por estas tierras, y dicho y hecho, en el Alto de las Estazadas, cabecera del valle cabraliego, allí nos plantamos tres unidades bikers de BTT ASTURIAS para dar cuenta de una ruta que como casi siempre se desarrollará por entre ambas laderas del valle, con preciosas vistas sobre el Picu Urriellu y los Picos de Europa

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Se parte de Alto de las Estazadas, donde se toma en ese mismo punto el carril asfaltado que sube directamente a la iglesia de la zona, y que ya en rampa nos coloca camino de la aldea de Pandiello, si ya las Estadas la vista sobre el macizo de Llerosos y Jascal es impresionante, la llegada a Pandiello, nos abre nuevas perspectivas sobre el valle cabraliego que baña el río Casaño, y que vemos dirección Este, pudiendo ver a su vez la sucesión de sierras y crestones que cierran este bello y recóndito valle.

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Una vez en Pandiello, hay varias posibilidades, la nuestra es virar en medio del poblamiento al Norte para coger el camino que va hacia la Cruz de Raos, un camino que viene del Alto de Ortiguero, hasta aquí se llega por medio de otro camino que en franca travesía nos deja en Collau, donde todavía queda alguna vieja marca del proyecto de un Centro de BTT, idea de hace casi 30 años.

En el en el entronque con la pista, se vira a la derecha hacia la llamada Cruz de Raos, en cuyo punto nos encontraremos con un viejo y deteriorado panel de un PR que va por la zona, senda que además por la que transita el llamado GR 109 Asturias Interior, que señaliticamente también deja bastante que desear.

Una vez en Raos, se sigue en plano, sin apenas perder altura, rodando por la pista, hasta una segunda explanada (Cerraos) donde se deja el trazado pistero para entrar en un camino a la derecha, que se encuentra en muy buen estado y que toma vertiente abajo, pasando por delante de algunas cabañas arregladas con preciosas vistas sobre Jascal y el Naranjo, hasta concluir en una bifurcación, en la cual debemos irnos por la izquierda hacia el molín de Raos, y cuyo transito está marcado con un poste vertical del GR109.

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Aquí ya entramos en otra media travesía, por firmes más complicados, pues el viejo camino se ha ido deteriorando, aunque para bajar al Molino de Raos, todo el tramo está hormigonado dada la pendiente del recorrido, aunque con un corte en la parte media del descenso por la caída de un gran árbol, el cual se bordea para bajar hasta el propio Molino de Raos, una remodelación fea donde los haya debido a los revocados que le han echado.

Desde el molino, el camino presenta el mismo aspecto de siempre, casi que inciclable, dado que las aguas corren por su traza, y la abundancia de piedras pues hacen difícil poder ciclar de completo el tramo, según nos dicen este tramo no se ha arreglado porque es parte de una Calzada Romana, y digo yo, que hormigonarla no, pero adecuarla quitando algunas piedras u consolidando muros laterales, y escorrentías, se podrá hacer algo de esto para no perder tan interesante nudo de comunicación.

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Como todas nuestras rutas hay cosas que no varían , pues eso a empujar la trotona un trocito, hasta que la mejoría del camino nos permite volver al pedaleo y poder llegar a las puertas del soleado pueblo de Asiego, que pasamos por arriba hacia el camino que va al Mirador de montañero Pedro Udaondo, enclave que nos ofrece la maravillosa vista sobre los Picos de Europa en todo su conjunto, con el destacado del monumento natural como es el famoso Picu Urriellu, y cuya estampa quedamos a contemplar intentando centrar las cumbre más significativas que estamos viendo enfrente nuestro. El catálogo podría ser interminable.

La ruta sigue su marcha, y ahora nos devuelve hacia el Norte para estrellarnos contra las vertiginosas laderas que bajan de la Sierra del Cuera. Un trazado en descenso por unos firmes descarnados que nos dejan ante la riega de La Ría, y cuyo recorrido se suaviza para entrar de forma más cómoda en los predios de Llanu Molin, el invento del Ayuntamiento de Cabrales, y el Parque Nacional, adecuación de cabañas para usos turísticos metido en lo jondo del valle, lo cual costó unas buenas perras…, y ahí se está muriendo de risa. Tirar con pólvora ajena es lo que tiene.

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Una vez de sale de la parte alta del Llanu Molin, ya tan solo es coger al principio un camino pedregoso y luego la gran pista que nos lleva directos por encima de la riega de La Ría, hasta el mismo centro de la capital del Concejo: Carreña de Cabrales.

En este punto abordamos una variante, y es que en vez de irnos hacia Arenas de Cabrales, giramos en sentido Oeste hacia el Alto de Ortiguero con la idea de alcanzar por la carretera AS-114, la bifurcación hacia el pueblo de Inguanzo, hecho y dicho, se cruza el río Casaño y tomando el acceso rodado se sube hasta el mismo centro de la villa de Inguanzo, para tomar por delante de la iglesia el camino que va a La Forcada, buscando antes poder cruzar en plano la riega Calabrés, y ya entroncar con las pistas de concentración parcelaria que nos llevaran por medio de una subida de unos 5 a km., y con varios repechos hasta el Campu del Emprevidi, pudiendo ver durante nuestro ascenso, en su buena dimensión la Sierra del Cuera a la espalda y de frente la Sierra de Dobros.

Del Emprevidi, como el tiempo está seco, permite intentar al menos subir el rampón hacia el prado de Collado Humones, cuya piedra-balastro, lleva esperando en la explanada desde hace sus buenos meses para ser esparcida, y ahí sigue., al menos por esta vez no nos enfangamos en el barro hasta las orejas, aunque el rampón se nos hace imposible y al poco echamos pie a tierra para ganar lo cimero tirando de la trotona.
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Lo que son las cosas de la comodidad, como casi nadie sube a la zona, salvo el ganadero de turno, el camino hacia la cabaña está ya medio perdido, ahora se cruzan los prados de Humones, que antes era todo un lío, y nos encaramos frente al valle dirección Este, hacia Arenas de Cabrales, bajando hacia Vanu.

El valle presenta su mejor cara, en medio de un clima y calor excepcional, esto nos deja contemplar tanto las vertiginosas laderas y canales que bajan del Puerto de Portudera, como la Sierra de Juanrobre, con su bajada endurera, donde las haya y de las pocas en esta zona que se pueden bajar sin problemas, ya que no es Parque Nacional, más allá la zona de Oceño y asomando la pica de Peñamellera.

De Humones nos echamos ladera abajo, por un trazado de camino, que va dejando paso a las pistas de concentración parcelaria que rotulan todo el predio de Poo de Cabrales, y cuyo recorrido termina, la primera parte de la bajada ya en en asfalto al pie de Vanu, donde efectuamos un giro a la derecha al lado de una pequeña área de descanso, dejando el asfalto apara entrar por una una senda para bajar por el camino de Tarmerás, que se abre paso ladera abajo por encima del rio Cares, y cuya traza baja hasta el propio río Cares ya ante la propia entrada de Arenas de Cabrales. Bajada de piedras y hojas, un tanto técnica para los que no están de estos territorios, y en cuyo transcurso, el amigo Luis Roza partió la patilla del cambio trasero, o sea que al pie de la carretera de Poncebos, al lado justo de la Cueva Museo del Quesu del Cares nos entretenemos un buen rato en reparar la bici de Roza.

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Estamos de nuevo en lo fondero del valle , en el punto donde se encuentran los ríos Casaño y Cares, o sea en el mismo Arenas de Cabrales, que estaba muy animado, y ya viendo a que respondía tanto cintajo por la bajada e Humones, y es que había un Trail de Montaña, por lo cual nos fuimos directos hacia Poo de Cabrales, por el camino de la Vidre hasta desembocar en el pintoresco pueblo de Poo de Cabrales, donde viví unos cuantos años, y donde comencé a rodar en BTT en el año 1987, o sea hace 30 años, y que estaba más tranquilo para tomar algo.

En Casa Aida, y rodeado de algunos vecinos, nos dimos a la solaz acción de rellenar nuestros desfallecidos cuerpos bikers con un plato de embutidos y unas cervezas, para a continuación ponernos en marcha hacia la ruta que tradicionalmente es seguir toda la AS-114, a la vera del río Casaño, hasta el Puente Golondrón y desviarnos luego hacia Puertas, pero ya en la bajada creí entrever nuevas pistas que desde Asiego creí que se dirigían hacia Puertas, y además en Poo alguien nos dijo que les parecía que se comunicaban, y allá nos fuimos a comprobarlo

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Al final tomamos la decisión de subir por Asiego, y la pretendida pista iba más arriba de lo que pensaba, y no había tal comunicación, o sea que dimos una vuelta por el Mansu, Jelgueres y la Carrada hasta volver a subir hasta el pueblo mismo de Asiego.

Esto puede sacarse del recorrido, y en Carreña de Cabarles seguir `por la carretera hasta el Puente Golondrón, y de ahí a Puertas-Pandiello, pues es lo más lógico.

En Asiego, el camino del Camino de Ric<o en sentido inverso, hasta la desviación de Puertas, en esta ocasión nos fuimos camino abajo hasta el mismo centro del pueblo de Puertas, para tomar por delante de la iglesia parroquial la carretera de acceso que sube por medio de una par de fuertes repechos, desde Llendes hacia Pandiellu, para de este modo proseguir ya por el mismo camino que habíamos traído hasta el mismo Alto de las Estazadas. Por finalizada la ruta

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Víctor Guerra
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